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NASA X-59, 비행마다 정비사가 엔진 흡입구에 들어가 점검

‘덕트 다이브’라는 점검이에요. 38번 비행했지만 엔진 손상은 아직 없었어요.

핵심 3줄
  1. 1NASA가 조용한 초음속기 X-59의 ‘덕트 다이브’ 점검 모습을 10월 16일 공개했어요.
  2. 2정비사가 엔진 흡입구 안으로 들어가 팬 블레이드와 부품에 손상이나 이물질이 없는지 살펴봐요.
  3. 338번 비행하는 동안 흡입구 점검과 배기구 육안 점검에서 엔진 손상은 발견되지 않았어요.
알아둘 점
덕트 다이브
정비사가 엔진 흡입구로 몸을 넣어 손상과 이물질을 직접 확인하는 정기 점검이에요.
X-59 구조
엔진이 기체 위쪽에 달려 충격파를 분리하고, 이착륙 때 이물질이 빨려 드는 것을 막아줘요.
Quesst 임무
조용한 초음속 비행을 시연하고, 소리가 줄어든 ‘쿵’ 소리에 대한 대중 반응을 조사해 소음 기준 마련을 도와요.
배경 설명

NASA는 10월 16일 Quesst 블로그에서 조용한 초음속 시험기 X-59의 ‘덕트 다이브’를 소개했어요. 록히드마틴 스컹크웍스의 일반 비행 정비사가 캘리포니아 에드워즈의 암스트롱 비행연구센터에서 엔진 흡입구로 머리부터 들어가 팬 블레이드와 부품을 손전등으로 살피는 모습이에요. 사진과 영상은 4월 30일 11번째와 12번째 비행 사이에 찍혔어요. X-59는 지금까지 38번 비행했고, 흡입구 점검과 비행 뒤 배기구 육안 점검에서 엔진 손상은 발견되지 않았어요. NASA는 지금은 사람이 하는 점검이 가장 좋은 방법이지만 앞으로 바뀔 수 있다고 밝혔어요.

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